只有李轶倒是最平静的，因为他知道涡扇十a发动机肯定没问题。
不一会儿，苏二七战斗机终于爬升到了预定高度，一万三千米，现在它已经进入平飞状态了，在爬升过程中，也收集到了不少的参数，涡扇十a发动机运行状态正常。
随着涡扇十a发动机的运行数据不断的传回，领导们也看到了，它的高空性能极佳，在高空中推力损失也比三姨夫发动机小。
要知道三姨夫发动机，在三代大推发动机里面，高空性能已经算是比较好的了，涡扇十a发动机更是有过之而无不及。
三姨夫发动机，喘振余度大，抗畸变能力强，涡扇十a发动机同样也有这样的特点，这在试飞中就已经表现出来了。
得益于全权限数字控制系统和更先进的发动机设计，所以涡扇十a发动机的推力曲线明显要比三姨夫发动机好，这可以直接在大屏幕上看到，两条曲线，一条红色一条绿色，红色的是涡扇十a发动机，同样的状态下推力更高。
首次试飞取得了圆满的成功，涡扇十a发动机的表现超出了领导们的预期，他们还真没想到涡扇十a发动机这么好，完成了试飞任务的苏二七战斗机开始返航，试飞员李钢的心情也变得激动起来。
很快，在所有人的期盼中，在跑道尽头的天空中又出现了一个小黑点，等到小黑点慢慢变大，苏二七战斗机试飞平台又再次出现在大家眼中。
李轶看着苏二七战斗机试飞平台，也在想如果国产大型运输机，中型战术运输机能够早日的完成研制就好了，用大型运输机和百吨级中型战术运输机来作为各种航空发动机的试飞平台，那是相当好的。
因为在大型的飞机上面，还可以搭载技术人员，而现在的苏二七战斗机试飞平台就不行。
虽然在李轶前世的时候，后来中国航空工业搞了一架伊尔七六运输机来做为试飞平台，但是伊尔七六运输机并不好，而且还是国外的。
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