但加装保形油箱的一般是多用途战斗机，而不是空优型号，f16战斗机更多的是为了对地打击，才加装的保形油箱，因为这样可以大幅度增加战斗机的作战半径。
保形油箱是可以拆的，所以能够根据情况来加装，平时也可以不加，但有总是比没有好，所以歼十b如果有了保形油箱，那就是国产战斗机第一个加保形油箱的了。
保形油箱的外形完美贴合飞机气动外形，所以与传统翼下可抛式副油箱相比具有阻力低可承受过载大不占用翼下武器挂架不会大幅度增加飞机雷达截面积的突出优点。
歼十b加装保形油箱，也不简单，这需要将后面的减速板给拿掉，这个工作量也是不小了。
不过歼十b战斗机本来就是全面升级的，大改的型号，连机体结构都要优化，所以也没有问题，如果增加了保形油箱，可以增加两吨的燃油，可以增加几百公里的航程。
f15e战斗机的保形油箱设计是最好的，可以装五吨燃油，还多了四个近距导弹挂架和6个炸弹挂架。在保形油箱满油的情况下，f15e依然可以做出9g最大过载机动。
这一对保形油箱，每一个长九米，紧贴在进气道两侧，所以f15e战斗机有了保形油箱，载油量接近十一吨，这比苏二七战斗机的九吨多的内油还要大，因此它的航程达到四千多公里。
而且f15e保形油箱设计较为合理，f15采用后其阻力不但没有增加，反而因为飞机两侧外形的改善，降低了飞机在亚音速时的阻力。
这样一来f15战斗机作战半径提高百分之七十，而且这个保形油箱，除了能够挂弹药以外，还可以安装电子吊舱之类的设备，用途很广泛。
f16战斗机的保形油箱，每个容纳一千七百升燃油，但是对机动性影响比较大，歼十b没有必要搞这么大，尽量不影响机动性能为好。
最有名的f16就是f16e/fblock60，这个飞机又叫驼背隼，它可是中东土豪定制的，单价两亿美元，不得不说土豪太有钱了，任性，不但加装了先进有源相控阵雷达，还搞了保形油箱。
f16e/fblock60在采用保形油油外挂2个2000公斤副油箱的情况下，作战半径达到一千五百公里，这已经和苏二七战斗机相当了。
就连阵风战斗机，也在准备加装保形油箱，还有台风也是，所以这也是一个发展趋势。
套台风战斗机加装保形增程油箱的设计方案与f16战斗机的改装方案一样，将增程油箱安装在机体上方。不过台风战斗机安装增程副油箱后，外表上看起来不禁有点滑稽，得了一个外号叫肥机。
歼十b战斗机是一款多用途战斗机，那么在对地对海打击任务时，如果不挂载大号的副油箱，全挂弹药的话，仅靠三吨多一点的内油，作战半径就非常短，所以加装保形油箱也是有必要的。
因为在加装了保形油箱后，机翼下的两个重载挂点，就可以不挂副油箱，而是挂载远程反舰导弹，或者是对地打击的空地导弹，巡航导弹，这样它的作战半径也有保证，外挂武器也有保证。
八吨的外挂重量，大部分都可以用来挂弹药，只有机腹下挂一个一千五百升油箱，这样它也能够成为炸弹卡车。
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